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viernes, 5 de octubre de 2018

Gaceta Sindical. CCOO dará la batalla NC salario mínimo convenio


http://www.ccoo.es/dc2e6fa3376c4920b674704b9232f3ba000001.pdf

Un nuevo número de Gaceta Sindical, editado con motivo de la presentación del informe de CCOO, ´Salario mínimo de convenio (SMC) y IV AENC. Una aproximación por CCAA`, que mide el impacto que tendría el Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva firmado el pasado mes de julio por los sindicatos y las organizaciones empresariales, que recoge subidas entre el 2 y el 3% y sitúa el Salario Mínimo de convenio en 14.000 euros anual en 2020.

El objetivo prioritario de CCOO en la negociación colectiva de los próximos dos años es la subida salarial, especialmente, de los salarios más bajos, como ha subrayado el secretario general de CCOO. “Por justicia retributiva y por eficacia económica”. Unai Sordo, ha instado a las patronales a cumplir lo pactado, ya que de lo contrario habrá un aumento  de la conflictividad laboral en los próximos años

miércoles, 3 de octubre de 2018

Gaceta Sindical. Se inaugura exposición "El siglo de Marcelino Camacho"


http://www.ccoo.es/422647236618a27341aad8b4d5172428000001.pdf

#100Marcelino

CCOO ha editado un nuevo número de Gaceta Sindical con motivo de la inauguración de la exposición “El siglo de Marcelino Ca­macho. El siglo del trabajo y los derechos”, que puede visitarse en el Centro Cultural Conde Duque (Madrid) hasta el próximo 18 de noviembre.

Una interesante muestra organizada por CCOO y la Funda­ción 1 de Mayo , dentro de los actos convocados por el sindicato para celebrar los 100 años del nacimiento de Marcelino Camacho, que recorre la vida y trayec­toria del que fuera primer secretario general de CCOO, a través de nueve espacios narrativos que combinan sus datos biográficos, fotografías, carteles, documen­tos, prensa y diversos objetos, con el relato histórico de las luchas del movimiento obrero que acontecían en cada momento hasta los primeros años de la déca­da de los noventa

martes, 25 de septiembre de 2018

STOP Agresiones personal ferroviario


CCOO convoca concentraciones para protestar por las agresiones al personal del sector ferroviario

El 25 de septiembre, a las 10 horas, se realizará una concentración de trabajadores y trabajadoras en la estación de Madrid Puerta de Atocha y en instalaciones ferroviarias de las principales provincias, para visibilizar estas situaciones cada vez más comunes.

Madrid, 24 de septiembre de 2018
El año pasado, concretamente el 28 de junio de 2017, el Sector Ferroviario de FSC-CCOO convocó cinco minutos de silencio en los centros de trabajo ferroviarios de todas las provincias ante el preocupante crecimiento de agresiones que sufren los trabajadores y trabajadoras que atienden directamente a las y los usuarios del ferrocarril.

“Los datos son tozudos y, lamentablemente, dan la razón a esta organización sindical cuando denunciamos que los responsables de las empresas no adoptan las medidas de prevención y protección necesarias a las que la ley les obliga”.

La evolución del número de agresiones en el sector ferroviario durante los últimos años es preocupante: en el caso de Renfe y las empresas auxiliares que trabajan para la entidad pública (personal de intervención en ruta, restauración a bordo, venta de billetes, atención al cliente, etc.) las agresiones físicas y verbales comunicadas a las empresas durante el año 2015 ascendieron a 169, en el año 2016 fueron 173, en el año 2017 llegaron a 175 los casos comunicados y los datos oficiales del año 2018 de los que CCOO dispone, correspondientes a los meses de enero, febrero, marzo y abril, arrojan unas cifras de 81 casos, lo que supone un 33% más que en el mismo periodo del año 2017.

Lo mismo ocurre en Metro Madrid, con un aumento de las agresiones con respecto a las denunciadas ante la empresa en años anteriores: mientras en 2016 se produjeron 129 y en 2017 189, los números de enero a abril de 2018 (65 casos) apuntan que este año podría acabar con alrededor de 195 agresiones comunicadas.

Esta misma situación se repite en otras empresas ferroviarias; Metro Barcelona, Metro Bilbao, FGC, Euskotren, etc.

El secretario general del Sector Ferroviario de FSC-CCOO, Manolo Taguas, explica que “las trabajadoras y trabajadores que prestamos servicio cara al público no podemos ir a trabajar con miedo y mucho menos pagar la frustración de los viajeros y viajeras por la pérdida de calidad del servicio que se les presta y que es debido al gradual recorte en las plantillas, el mantenimiento y la adecuación de los principales elementos que aseguraban la calidad de este servicio”.

“El Sector Ferroviario de CCOO condena cualquier agresión a un trabajador o trabajadora y exige a las empresas y a las Administraciones que pongan todos los medios para evitar nuevas agresiones, que cumplan con sus obligaciones de velar por la seguridad de sus plantillas”, declara Taguas.

Este sindicato exige también que se reconozca a las categorías profesionales del ámbito ferroviario que son víctimas de este tipo de actos como “agentes de la autoridad”, como lo han hecho en educación y sanidad, y que se realice una campaña estatal de sensibilización sobre las agresiones a las trabajadoras y trabajadores.

Desde CCOO, con esta acción reivindicativa convocada junto con UGT, se pretende hacer un llamamiento a la ciudadanía a que se informe, exija y reclame, pero también a que encauce adecuadamente su indignación y/o frustración, entendiendo que la cara del servicio casi nunca es responsable de las situaciones que los/as ciudadanas/os sufren.

domingo, 23 de septiembre de 2018

Gaceta Sindical . Tareas sindicales para el próximo periodo

Un nuevo número de Gaceta Sindical coincidiendo con la presentación, en rueda de prensa, de las prioridades  que CCOO se ha marcado de cara al próximo periodo:  fortalecimiento del diálogo social, de la negociación colectiva y de los mecanismos de protección social, especialmente del sistema público de pensiones; así como revalidar en las elecciones sindicales la condición de CCOO como primer sindicato en todos los sectores de la producción, los servicios y la Función Pública, e incrementar su representatividad para extender y garantizar los derechos laborales a todos los trabajadores y trabajadoras. 






GaztePreben

Sitio web, de Osalan (Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales)  pensado para aprender jugando

Ofrece una serie de juegos y ejercicios que te ayudarán a prevenir los riesgos en cualquier momento de nuestra vida cotidiana.
Para facilitar la navegación los contenidos se han clasificado en cuatro grandes bloques, coincidentes con los diferentes ciclos escolares.

 http://www.osalan.euskadi.eus/gaztepreben/

sábado, 18 de agosto de 2018

CCOONECTAMOS 64

Adjuntamos el enlace del Boletín CCOONECTAMOS Nº 84:

LEER CCOONECTAMOS Nº 84

Aprovechamos para recordaros que en nuestra webwww.ferroviario.fsc.ccoo.espodéis encontrar todos los números de nuestro boletín:

jueves, 16 de agosto de 2018

¿Conciliación Familiar a la carta?

 
 Con la llegada de las fiestas a las tres capitales vascas, se aproxima, como todos los años, una semana complicada para todo el personal de movimiento. Una semana en la que es difícil conciliar con hijas, cónyuge, amistades..., ya que se ponen pegas, por parte de la dirección, para disfrutar en estas fechas de vacaciones pendientes, excesos de jornada, reducciones de jornada, licencias... Aunque como todas las semanas grandes, hay más problemas para unas personas que para otras para poder conciliar.

 Hay gente que solo mirando lo suyo, sin importarle lo más mínimo lo del resto, coge el teléfono y se organiza su semana de trabajo a la carta. Pero OJO, el problema no es sólo del que lo pide, es también del que lo da. Es preocupante que, para satisfacer la petición de esa "elite" trabajadora de Euskotren, la dirección pueda llegar a incurrir en ciertas ilegalidades (por ejemplo, no respetar el descanso mínimo semanal recogido en convenio). Dichas ilegalidades pudieran estar cometiéndose para que a esta “elite” se le asigne hasta 8 días de trabajo consecutivos, turnos “chollo” con un horario inmejorable, con el fin de la jornada entorno a las 01:00h de la madrugada (para el que lo desconozca, turnos que dan derecho al cobro íntegro de las primas por trabajo nocturno), ¡¡TODO UN CHOLLO!!

 Pero nos parece mucho más preocupante que se pudiera entrar a realizar las citadas ilegalidades para favorecer a determinadas personas conocidas por su inclinación sindical o como compensación por su reciente firma de convenio, de ser cierto pedimos que se depuren responsabilidades, esta forma de funcionar es completamente inadmisible.

 En cambio, cierto personal eventual está trabajando cerca de 200 horas mensuales, es posible que cumpla convenio, pero que les pregunten a ver dónde está esa conciliación familiar de la que tanto hemos oído hablar a la dirección, pero que muy pocos son los afortunados en disfrutar.


martes, 31 de julio de 2018

Nueva Uniformidad 2


La segunda entrega de la uniformidad es como de una mala secuela de una película de bajo presupuesto, de esas que graban en los salones de casa con maquetas de cartón y efectos de luces de linterna. 

No somos el típico crítico duro que vapulea al director indiferentemente de su trabajo, nuestra apreciación está basada en hechos tangibles y demostrables. 

En la primera entrega, aquella en que la dirección cargaba contra la empresa suministradora, los trabajadores que no tenían la uniformidad completa rellenaron una hoja con aquello que le faltaba y su talla (talla que comprobaron en algunas ocasiones probándose el uniforme de otros compañeros dado que no existía un muestrario de tallas). Pues bien en la segunda entrega, con todos esos datos, vuelve a pasar lo mismo que la primera vez, no están todas las prendas, no coinciden las tallas, etc.

Eso si esta vez la dirección ha estado presente en esta entrega, bueno presente sólo en las oficinas centrales en el resto por teléfono preguntando al mando de turno,  tomado nota de las impresiones de la plantilla sobre esta segunda entrega. Esperamos que la encuesta no tenga un resultado óptimo o positivo en relación a como se ha efectuado la entrega de la nueva uniformidad.

No puede ser positivo el resultado cuando no está entregada la totalidad de la uniformidad, cuando a los trabajadores les esta costado dinero ir a recoger la nueva uniformidad, cuando los trabajadores tienen que desplazarse por segunda vez y fuera de su jornada para recoger una caja incompleta, cuando aun teniendo la uniformidad no coincide con la talla indicada, y podíamos seguir con más ejemplos uno por cada trabajador/a que no tiene todavía su uniformidad. Y cuanto es el coste de toda esta chapuza, una cantidad importante por día contemplando que cada día que hay que desplazarse, contando el tiempo invertido, el combustible, los kilómetros y los peajes de las autopistas.

Cuando se comunicó la primera entrega de la nueva uniformidad y el método a utilizar solicitamos por escrito que se compensara a la plantilla los gastos ocasionados, no somos los trabajadores los que hemos decidido cambiar de uniforme. Y volvemos a solicitar esta compensación por cada día que el trabajador/a ha tenido que desplazarse para recoger su uniformidad.

Habrá una tercera entrega y puede que hasta una cuarta o más,  y en el peor de los casos algún trabajador/a estará días sin la totalidad de la nueva uniformidad. Con estas perspectivas no cabe duda que entraremos en una fase de dimes y diretes entre la dirección y la empresa suministradora de la nueva uniformidad, para ver quién tiene la culpa si la dirección o la empresa suministradora, mientras tanto los que seguimos padeciendo las consecuencias y sufragando gastos somos los trabajadores.

jueves, 19 de julio de 2018

Comunicado, CC.OO. inicia el proceso judicial para que se abone la Prima de autorización a la conducción sobre todo el personal


Euskotren externaliza funciones del personal de estaciones

La Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO Euskadi denuncia públicamente a Euskotren, operador ferroviario,  de externalizar funciones del personal de estaciones de esta empresa.



Con motivo de las obras en la estación de Ermua iniciadas en abril de 2017, y como consecuencia de varios de accidentes de usuarios con riesgo para su integridad física,  la empresa pública Eusko Trenbideak decidió aumentar los recursos humanos, hasta un total de dos personas por turno.  
El objetivo era garantizar, con personal cualificado y especialista en circulación ferroviaria, la seguridad en el momento de la entrada y salida de los usuarios de las unidades estacionadas en el andén.
La actual morfología de la vía, y el andén provisional dada las obras en la estación,  provoca que el personal de conducción tenga nula visibilidad de la parte exterior de las unidades, y no pueda garantizar la seguridad en la entrada y salida, pudiendo iniciar la marcha de la unidad con usuarios en situación de riesgo.  
A partir  del 25 de junio del presente año, y a 6 meses de la prevista finalización de las obras, la dirección del PNV ha decidido retirar a parte del personal de Eusko Trenbideak de esta operativa y externalizar la función de comprobación de la entrada y salida de los usuarios a una empresa de seguridad.
Desconocemos si este nuevo personal tiene idéntica formación al personal de Eusko Trenbideak que realizaba está operativa. Para CCOO esta es una gran preocupación,  ya que se está  entrando en una espiral de subcontratación, algunas de las últimas decisiones no están basadas en criterios organizativos ni de calidad, sino en ahorro de costes económicos, con el consiguiente empeoramiento en la calidad del servicio.
La última, el anuncio de licitación para el servicio de reparaciones mecánicas o eléctricas de los autobuses de Euskotren, cuando existe personal propio que debería realizar estas tareas.
Por ello, la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO Euskadi exige la reducción de la subcontratación  en el sector público vasco, y más concretamente en esta empresa.